我國(guó)各大高校的專業(yè)眾多，學(xué)生們?cè)谔顖?bào)志愿的時(shí)候一定要謹(jǐn)慎思考，選擇適合自己的，不要讓自己后悔。當(dāng)然，不同專業(yè)的學(xué)習(xí)課程和就業(yè)前景都是不同的，大家要去多多了解。今天整理了交通運(yùn)輸類專業(yè)的相關(guān)內(nèi)容，趕緊看過來。
交通運(yùn)輸類專業(yè)主要包括交通運(yùn)輸、交通工程、輪機(jī)工程、船舶電子電氣工程、飛行技術(shù)、航海技術(shù)專業(yè)是對(duì)身體有要求的，還有交通設(shè)備與控制工程和救助與打撈工程等專業(yè)。
首先看一下交通運(yùn)輸和交通工程專業(yè)，咱們對(duì)比著看，簡(jiǎn)單來說學(xué)習(xí)交通運(yùn)輸專業(yè)的學(xué)生主要應(yīng)對(duì) “運(yùn)輸”過程中的各種問題及現(xiàn)象。而交通工程主要研究交通行業(yè)中涉及到相關(guān)部分“建設(shè)”的，如果把交通工程研究的內(nèi)容比作交通行業(yè)的“頭腦”，那么交通運(yùn)輸就是“血管”了。
交通運(yùn)輸各領(lǐng)域中的“頭腦”還有三個(gè)，分別是：輪機(jī)工程、交通設(shè)備與控制工程 及 船舶電子電氣工程。這三個(gè)專業(yè)培養(yǎng)的是交通運(yùn)輸行業(yè)的工程師，教授設(shè)計(jì)、維護(hù)和運(yùn)行管理等方面的知識(shí)和技能，這算個(gè)專業(yè)純屬于有針對(duì)性的技能性專業(yè)。
救助與打撈工程，這個(gè)專業(yè)比較特殊，目前只有大連海事大學(xué)一家開設(shè)，培養(yǎng)能夠從事海洋救助打撈設(shè)計(jì)、研究、制造、管理等工作的高級(jí)工程技術(shù)人才。
交通運(yùn)輸類專業(yè)這一類的專業(yè)是一個(gè)對(duì)“技術(shù)含量”要求非常高的學(xué)科，這類的專業(yè)還會(huì)開設(shè)大量實(shí)驗(yàn)課程，比如說電工電子實(shí)驗(yàn)、交通運(yùn)輸設(shè)備實(shí)驗(yàn)、交通運(yùn)輸過程模擬實(shí)驗(yàn)等。大學(xué)還會(huì)設(shè)置實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，包括工程制圖、測(cè)量實(shí)習(xí)、航海或飛行技術(shù)的實(shí)訓(xùn)等來加強(qiáng)學(xué)生技能學(xué)習(xí)。這些課程設(shè)置，就能體現(xiàn)出這類的專業(yè)的技術(shù)含量了。
無論是本科、碩士還是博士甚至大專就業(yè)前景都非常不錯(cuò)。交通運(yùn)輸專業(yè)畢業(yè)的學(xué)生可以到，本身鐵路是一個(gè)“夕陽產(chǎn)業(yè)”，但隨著高鐵的快速發(fā)展，對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的大力投入，高鐵這一方面的研究空間還是非常大的?？梢栽诔鞘薪煌I(lǐng)域，現(xiàn)在二三線城市也開始建地鐵，一些當(dāng)?shù)氐某鞘熊壍澜煌ù髮Ｉ厴I(yè)都是直接到地鐵上班，說明這部分工作崗位需求量也是很大的。也可以在空運(yùn)和海運(yùn)的領(lǐng)域去工作，雖然需要跑來跑去，不太穩(wěn)定，但是薪資很高啊，特別是航運(yùn)的薪資，相當(dāng)可觀。
總之，交通運(yùn)輸工程目前無論哪個(gè)方向就業(yè)率都很高，本科一般到交管部門或是企事業(yè)單位，碩士博士到研究所、設(shè)計(jì)院比較多。
在這里要提醒各位家長(zhǎng)，在給孩子選擇院校時(shí)候，一定要觀看學(xué)校的歷史及主要研究方向，這些對(duì)于孩子未來的就業(yè)方向，會(huì)有很大的相關(guān)度，同時(shí)現(xiàn)在就要行動(dòng)起來，幫助孩子提前規(guī)劃，提前掌握專業(yè)方向，既增加了孩子的學(xué)習(xí)動(dòng)力和前進(jìn)目標(biāo)，也對(duì)最終志愿填報(bào)打好基礎(chǔ)。
除了一座學(xué)校的學(xué)術(shù)能力，校園生活條件也越來越影響著高考生填報(bào)志愿的方向。上床下桌還是上下鋪，澡堂還是浴室，電梯還是樓梯，這些因素都日益成為人們?cè)u(píng)判住宿條件好壞的指標(biāo)。在
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